Ser Motociclista!

Ser motociclista é muito mais do comprar uma moto e ficar equilibrado em
cima dela.
Ser motociclista é muito mais do que lavar a moto e desfilar com ela no
final de semana.
Ser motociclista é muito mais do que ter a melhor e a mais nova moto.
Ser motociclista é muito mais do que participar dos jantares  e reuniões do
grupo.
Ser motociclista é muito mais do que viajar com os amigos e o pessoal do
grupo.
Ser motociclista é muito mais do que ir a encontros de motociclistas.
Ser motociclista é muito mais do contar as aventuras vividas ou não.
Ser motociclista é muito mais do que conhecer todos os modelos de moto.
Ser motociclista é muito mais do que ser motoqueiro.
Ser motociclista é encarar a vida de peito aberto e achar que é certo.
Ser motociclista é amar a natureza e viver em sintonia com ela.
Ser motociclista é respeitar o trânsito e a vida dos outros.
Ser motociclista é ter a capacidade de subir na moto e deixar os problemas
no asfalto.
Ser motociclista é prestar ajuda na estrada sem esperar nada em troca.
Ser motociclista é sair sem estepe, com chuva pelo prazer de sentir a
liberdade.
Ser motociclista é ter a capacidade de conviver consigo mesmo dentro do
capacete.
Ser motociclista é entender o templo do capacete como o encontro.
Ser motociclista é fazer o que gosta.
Ser motociclista é fazer da amizade uma religião.
Ser motociclista é saber conviver com a incapacidade do entendimento dos
outros.

Ser motociclista é amar mais a vida do que a moto.

Mais importante que inventar a roda, foi inventar DUAS.

Inventar a roda foi bom, mas inventar as duas rodas foi magnifico!

Como em toda atividade o motociclismo é exigente, não só psicológica ( EXIGE OS CINCO SENTIDOS DURANTE A PILOTAGEM E 100% DE ATENÇÃO EM 100% DO TEMPO), mas também fisicamente, pois nos obriga a fazer movimentos e adotar posturas nada naturais e que pouco a pouco vão provocando um acúmulo de cansaço e estresss em nossos músculos e articulações…Até que um dia isso se transforma em dor, o que anuncia uma lesão.

O termo motociclista se enquadra a todas as pessoas que andam de moto e respeitam todos os aspectos e exigências da legislação de trânsito. Estimulam e orientam quanto ao uso correto da motocicleta. A paixão dos motociclistas por suas motos é grande, e cuidar de suas máquinas sempre lhes dá prazer. Também é hábito dos motociclistas se reunirem para passeios, viagens, ações filantrópicas. Pode ser divertido, mas com muita segurança!

Os 03 ingredientes de um conjunto Motocicleta + Motociclista.

As fichas técnicas das motos costumam informar o torque e a potência dos modelos. Mas o que esses dois conceitos realmente significam? Ambos têm a ver com o funcionamento do motor. O torque está relacionado à força que o propulsor pode produzir, enquanto a potência é a rapidez com a qual ele pode trabalhar.

Torque é o nome dado à força produzida por corpos em rotação. Também é a força que faz as coisas girarem. Quando se gira uma porta, ou uma chave na fechadura o que se faz é aplicar um torque ao objeto. No Sistema Internacional de Unidades (SI), a unidade de torque é o Newton-metro (N m), já no Brasil, a unidade mais comum é o quilograma força metro (kgfm), que unem uma unidade de força – Newton no SI, e quilograma força no caso do Brasil – e uma de comprimento – o metro  nos dois casos.

Quanto maior for o torque máximo, mais forte é o motor. Ao comparar dois propulsores, o que tiver o maior torque, será o mais forte, independente do tamanho, tipo ou sistema de injeção. A tendência mundial é criar motores que tenham o torque mais alto possível em todos os regimes de rotações.

Enquanto o torque representa a capacidade de arrancar rapidamente, é a potência que permite que o carro chegue a altas velocidades. A potência máxima, cuja unidade é o cavalo vapor (cv), é o maior resultado obtido na multiplicação do torque pelas rotações nas quais ele  é gerado.